14 عادة خاطئة شائعة في صيانة آلات البناء
بالنسبة لآلات البناء ، تعتبر كيفية إصلاح آلات البناء المعيبة بشكل أفضل نقطة مهمة. الصيانة وسيلة فعالة لاستعادة الأداء الفني لآلات البناء ، وإزالة الأعطال والقضاء على المشاكل الخفية ، وإطالة عمر خدمة الآلات.
في الوقت الحالي ، تتمتع صناعة صيانة السيارات المحلية بنطاق كبير ، بينما بدأت صناعة صيانة آلات البناء في وقت متأخر نسبيًا ، ولا تزال هناك العديد من المشكلات الفنية في الصيانة. يؤدي وجود هذه المشكلات إلى ضعف الصيانة الميكانيكية وضعف موثوقية المعدات ، مما يتسبب في تكبد المستهلكين خسائر وحتى حوادث آلات البناء الكبيرة.
1. تحليل العيوب عن طريق الخطأ ، والتفكيك الأعمى
بعض موظفي الصيانة ليسوا واضحين بشأن هيكل ومبدأ آلية البناء ، ولا يقومون بتحليل سبب الخطأ بعناية ، ولا يمكنهم تحديد موقع الخطأ بدقة. قاموا بتفكيك الماكينة بشكل أعمى بفكرة "تقريبًا ، تقريبًا". نتيجة لذلك ، لم يتم التخلص من الخطأ الأصلي فحسب ، ولكن أيضًا بسبب ضعف مهارات الصيانة والحرفية ، ظهرت مشكلات جديدة.
عندما يفشل الجهاز ، يجب اكتشافه عن طريق اختبار المعدات. في حالة عدم وجود معدات اختبار ، يمكن تحديدها من خلال الطرق والوسائل التقليدية للحكم على الخطأ ، مثل "اسأل ، وانظر ، وفحص ، واختبار" ، جنبًا إلى جنب مع الهيكل ومبدأ العمل لآلة البناء ، لتحديد الموقع الأكثر احتمالية حيث حدث الفشل.
عند تحديد فشل آلات البناء ، يتم استخدام "طريقة الإزالة" و "الطريقة المقارنة" بشكل عام ، والمضي قدمًا بالترتيب من البسيط إلى المعقد ، والمظهر الأول ، ثم الداخلي ، ثم التجميع الأول ثم الأجزاء. لا تفعل "بغض النظر عن التفكيك والتفكيك والتفكيك العشوائي". ".
2. استبدال الأجزاء بشكل أعمى ، "استبدال الأجزاء والإصلاح" بشكل أعمى
من الصعب نسبيًا الحكم على أخطاء آلات البناء وإزالتها. اعتمد بعض موظفي الصيانة دائمًا طريقة اختبار الاستبدال. بغض النظر عن الأجزاء الكبيرة والصغيرة ، طالما أنهم يعتقدون أن الأجزاء التي قد تسبب الفشل ، يتم استبدالها واحدة تلو الأخرى. والنتيجة ليست فقط عدم القضاء على الفشل ، ولكن أيضًا الأجزاء التي لا ينبغي استبدالها يتم استبدالها حسب الرغبة ، مما يزيد من إنفاق المستهلك.
أثناء الصيانة ، يجب تحليل سبب وموقع الفشل بعناية والحكم عليه بناءً على ظاهرة الفشل. يجب اتباع طرق الإصلاح لاستعادة الأداء الفني للأجزاء القابلة للإصلاح ، ويجب تجنب ممارسة الاستبدال الأعمى للأجزاء.
3. لا تتحقق من جودة الأجزاء الجديدة ، تحدث أعطال بعد التجميع
قبل استبدال الأجزاء ، لا يقوم بعض موظفي الصيانة بإجراء فحوصات فنية على الأجزاء الجديدة ، ويقومون بتثبيتها مباشرة على آلات البناء بعد أخذها. هذا النهج غير علمي. في الوقت الحاضر ، جودة الأجزاء المباعة في السوق غير متساوية. بعض الأجزاء المزيفة والسفلية مختلطة. تغير أداء بعض الأجزاء بسبب وقت التخزين الطويل. إذا لم يتم اختبارها ، فغالبًا ما تسبب فشلًا بعد التجميع.
تأكد من إجراء عمليات الفحص والاختبارات اللازمة قبل استبدال الملحقات الجديدة ، بما في ذلك اختبارات المظهر والأداء ، للتأكد من خلو الملحقات الجديدة من الأعطال ولمنع المشكلات غير الضرورية التي تسببها.
4. لا تلتفت إلى طراز الملحق أو الاستخدام البديل أو الخاطئ للملحق
عند إصلاح آلات البناء ، لا يزال استبدال الملحقات أو إساءة استخدامها أمرًا شائعًا. الاستبدال الطارئ لبعض الملحقات أمر ممكن ، لكن الاستخدام طويل المدى ضار وغير مفيد ، ويؤثر على سلامة الماكينة وأدائها الفني.
بعض أفراد الصيانة لديهم القليل من الفهم للهيكل والمبادئ الميكانيكية ، والعديد من الأجزاء والملحقات لا تتطابق مع النماذج ، لكنهم يعتقدون أنه طالما يمكن تركيبها ، فهم لا يفكرون فيما إذا كان يمكن تنفيذ الأداء الفني للآلة. عند إصلاح آلات البناء ، يجب أن تحاول استخدام ملحقات النموذج الأصلي ، ولا يمكن استبدال نماذج أخرى من الملحقات ، ناهيك عن الاستخدام الخاطئ.
5. لا تلتفت إلى اختيار البراغي
في صيانة آلات البناء ، لا تزال ظاهرة الاستخدام العشوائي للمسامير أكثر وضوحًا. أداء وجودة المسامير اللولبية لا تفي بالمتطلبات الفنية ، مما يؤدي إلى أعطال ميكانيكية متكررة بعد الصيانة. البراغي الخاصة المستخدمة في آلات البناء ، مثل مسامير عمود الإدارة ، ومسامير رأس الأسطوانة ، ومسامير قضيب التوصيل ، ومسامير الحدافة ، ومسامير تثبيت حاقن الوقود ، وما إلى ذلك ، مصنوعة من مواد خاصة من خلال معالجة خاصة ، والتي تتمتع بقوة عالية ومقاومة قص قوية. ضمان اتصال وتثبيت موثوق به.
في عمليات الصيانة الفعلية ، عندما يجد بعض موظفي الصيانة أن هذه المسامير تالفة أو مفقودة ، لا يمكنهم العثور على المسامير القياسية لفترة من الوقت ، وبعضهم يأخذ مسامير أخرى بشكل عشوائي لاستبدالها ، والبعض يقوم بمعالجتها بمفردهم. هذه البراغي ناتجة عن مواد رديئة أو تقنية معالجة غير مؤهلة. الاستخدام اللاحق لآلات البناء يترك مشاكل خفية. عند إصلاح آلات البناء ، عند تلف البراغي أو فقدها ، استبدل البراغي التي تلبي المتطلبات في الوقت المناسب ، ولا تستخدم البراغي بشكل عشوائي.
6. طريقة تشديد المزلاج غير الصحيحة
معظم مسامير التثبيت أو التوصيل في أجزاء مختلفة من آلات البناء لها متطلبات عزم شد ، مثل مسامير تثبيت حاقن الوقود ، ومسامير رأس الأسطوانة ، ومسامير قضيب التوصيل ، ومسامير الحدافة ، وما إلى ذلك. تنص على تشديد. طلب.
يعتقد بعض موظفي الصيانة أن من يمكنه إحكام ربط البراغي لا علاقة له بالموضوع. لا يتم شدها وفقًا لعزم الدوران المحدد والتسلسل (البعض لا يفهم متطلبات عزم الربط والتسلسل) ، ولا تستخدم مفاتيح ربط عزم الدوران (كجم) ، أو تستخدم حراقات لاحقة حسب الرغبة ، يتم إحكامها بالشعور ، مما يؤدي إلى اختلاف كبير في الشد عزم الدوران.
إذا كان عزم الدوران غير كافٍ ، فإن البراغي تكون عرضة للفك ، مما يتسبب في تلف بطانة الأسطوانة ، وشجيرات المحامل السائبة ، وتسرب الزيت ، وتسرب الهواء ؛ قد يتسبب عزم الدوران المفرط في شد البراغي وتشوهها ، أو حتى كسرها ، وفي بعض الأحيان إتلاف الثقوب الملولبة ، مما يؤثر على جودة الإصلاح. عند إصلاح آلات البناء ، يجب شد البراغي وفقًا لعزم الدوران المحدد والتسلسل لمنع حدوث عطل ميكانيكي بسبب عزم تشديد البرغي المفرط أو الصغير أو غير المناسب.
7. لا تولي اهتماما للكشف عن الخلوص المناسب للأجزاء
خلوص مطابقة لمكبس محرك الديزل وبطانة الأسطوانة ، حلقة الكباس "خلوص ثلاثي" ، خلوص رأس الكباس ، خلوص الصمام ، خلوص الكباس ، خلوص حذاء الفرامل ، خلوص شبكة التروس الدافعة والقيادة ، خلوص محوري وشعاعي للمحمل ، ساق الصمام متطلبات صارمة بشأن الخلوص بين دليل الصمام ودليل الصمام. يجب إجراء القياسات أثناء الصيانة ، ويجب تعديل الأجزاء التي لا تفي بمتطلبات التخليص أو استبدالها.
في أعمال الصيانة الفعلية ، هناك العديد من الظواهر المتمثلة في تجميع الأجزاء بشكل أعمى دون قياس الخلوص المناسب ، مما يؤدي إلى تآكل أو استئصال مبكر للمحامل ، وحرق زيت محرك الديزل ، وصعوبة بدء التشغيل أو الاحتراق ، وحلقات المكبس المكسورة ، والتأثيرات الميكانيكية ، وتسرب الزيت ، وتسرب الهواء وأعطال أخرى ، حتى في بعض الأحيان بسبب خلوص غير لائق للأجزاء ، مما يؤدي إلى حوادث أضرار ميكانيكية خطيرة.
8. استبدال كامل وغير زوجي للأجزاء أو المكونات
هناك العديد من أجزاء التوصيل في آلات البناء ، مثل زوج المكبس ، وزوج صمام التسليم ، وزوج صمام إبرة الحاقن لنظام وقود محرك الديزل ؛ التروس الدافعة والقيادة في المخفض الرئيسي لمحور القيادة ؛ الصمام الموجود في كتلة صمام التحكم الهيدروليكي وجذع الصمام ؛ قلب الصمام وغطاء الصمام في ترس التوجيه الهيدروليكي الكامل. تتم معالجة أجزاء التزاوج هذه بشكل خاص ويتم تأريضها في أزواج عند تصنيعها في المصنع. التنسيق دقيق للغاية ، ويتم استخدامها دائمًا في أزواج خلال فترة الخدمة. ، يجب ألا تكون قابلة للتبديل.
تُستخدم بعض المكونات المتعاونة ، مثل المكبس وبطانة الأسطوانة ، وجلبة المحمل والمجلة ، ومقعد الصمام والصمام ، وغطاء رأس قضيب التوصيل والعمود ، وما إلى ذلك ، بعد فترة من التشغيل ، وهي متطابقة جيدًا نسبيًا. يجب عليك أيضًا الانتباه إليها أثناء الصيانة. اجتمعوا في أزواج ولا تصنعوا أسياخًا.
قضبان توصيل محرك الديزل ، والمكابس ، وأحزمة المروحة ، وأنابيب الزيت عالية الضغط ، وأختام الزيت ذات الوصلة الدوارة المركزية للحفارة ، ومفاصل القماش المطاطية ذات القابض الرئيسي للجرافة ، وما إلى ذلك ، تستخدم هذه الآلات مجموعة من الملحقات في نفس الوقت. في حالة تلفها ، يجب استبدالها كمجموعة ، وإلا ستختلف جودة الملحقات اختلافًا كبيرًا. ، مستويات مختلفة من الجديدة والقديمة ، مختلفة الطول والحجم ، سوف تتسبب في تشغيل غير مستقر لمحرك الديزل ، وتسرب الزيت في النظام الهيدروليكي ، وتركيز الحمل الخطير ، والتلف المبكر السهل للأجزاء المستبدلة.
في أعمال الصيانة الفعلية ، ليس من غير المألوف أن يقوم بعض الأشخاص باستبدال الأجزاء المذكورة أعلاه في مجموعات غير زوجية أو كاملة من أجل تقليل النفقات وبعض الأشخاص لا يفهمون المتطلبات الفنية. هذا يقلل من جودة صيانة آلات البناء ، ويقصر من عمر الأجزاء ، ويزيد من حدوث الأعطال. يجب أن تثير إمكانية الاهتمام الكافي.
9. يتم عكس الأجزاء أثناء التجميع
عند إصلاح آلات البناء ، فإن بعض الأجزاء لها متطلبات توجيه صارمة. فقط عندما يتم تثبيتها بشكل صحيح يمكن أن تعمل الأجزاء بشكل صحيح. الميزات الخارجية لبعض الأجزاء غير واضحة ويمكن تثبيتها سلباً وإيجاباً. في العمل الفعلي ، غالبًا ما يتم عكس التثبيت ، مما يؤدي إلى حدوث تلف مبكر للأجزاء ، وفشل الآلة في العمل ، وحوادث تلف آلة البناء. عند تجميع الأجزاء ، يجب على موظفي الصيانة إتقان متطلبات الهيكل واتجاه التركيب للأجزاء ، وعدم تثبيتها بشكل أعمى.
10. طرق المداومة غير المنتظمة "معالجة الأعراض وليس السبب الجذري"
عند خدمة آلات البناء ، لا يتخذ بعض موظفي الصيانة طرق الصيانة الصحيحة ، معتقدين أن إجراءات الطوارئ مطلقة القدرة ، واستبدال كلمة "الصيانة" بكلمة "الطوارئ" ، وهناك العديد من الظواهر "لمعالجة الأعراض وليس السبب الجذري". على سبيل المثال ، يعد "الإصلاح باللحام" مثالاً على ذلك. يمكن إصلاح بعض الأجزاء ، ولكن غالبًا ما يستخدم بعض أفراد الصيانة طريقة "اللحام حتى الموت" من أجل توفير المشاكل.
لا يمكن استخدام طرق الصيانة غير المنتظمة هذه إلا كحالة طارئة ، ولكن لا يمكن استخدامها لفترة طويلة. يجب العثور على سبب الفشل بشكل أساسي ، ويجب اعتماد طرق الصيانة الدورية للقضاء على الفشل ، والذي يجب أن يجذب انتباه موظفي الصيانة.
11. الاستخدام غير المنتظم للحشيات
هناك العديد من أنواع الجوانات المستخدمة بين الأسطح المطابقة لأجزاء آلات البناء. تستخدم بشكل شائع وسادات الأسبستوس ، وسادات مطاطية ، ومنصات من الورق المقوى ، ومنصات الفلين ، ومنصات لباد ، ومنصات معدنية غير حديدية (وسادات نحاسية ، وألومنيوم) ، وجلد نحاسي (جلد فولاذي) ، وسادات أسبستوس ، ومنصات عازلة ، ومنصات زنبركية ، ومنصات مسطحة ، إلخ. .
يستخدم بعضها لمنع تسرب الزيت والماء والهواء والكهرباء بين أسطح التزاوج للأجزاء ، وبعضها يستخدم لإحكام ومنع الارتخاء. هناك لوائح ومتطلبات مختلفة لتوقيت ومناسبة استخدام كل نوع من الحشية. في صيانة آلات البناء ، لا تزال ظاهرة الاستخدام غير القياسي أو حتى الفوضوي للحشيات أكثر خطورة ، مما يؤدي إلى تسرب متكرر بين أسطح التزاوج ، وتفكك البراغي والصواميل. فضفاض ، يؤثر على الاستخدام العادي لآلات البناء.
إذا كانت حشية أسطوانة المحرك سميكة جدًا ، فسيتم تقليل نسبة الضغط ، وسيكون من الصعب بدء تشغيل المحرك ؛ استخدام حشوات نحاسية بين السطح المطابق للحاقن ورأس الأسطوانة ، إذا تم استخدام حشية الأسبستوس بدلاً من ذلك ، فسوف تتسبب بسهولة في تبديد الحرارة السيئ واستئصال الحاقن ؛ مضخة وقود الديزل الحشية بين السطح المشترك لمضخة حقن الوقود سميكة جدًا ، مما يؤدي إلى عدم كفاية توصيل الوقود وضغط توصيل الوقود ، كما يتم تقليل قوة محرك الديزل.
إذا لم يتم تثبيت حشية الزنبرك ، وحشية القفل ، وحشية الختم ، فإن المفصل ليس مشدودًا ، ويكون عرضة للفك أو تسرب الزيت ؛ بسبب الفتحة الموجودة في منتصف الحشية ونسيان فتح الفتحة ، يتم حظر ممر الزيت وممر المياه ، ويحترق المحرك ويحمل العمود. غالبًا ما تحدث ظاهرة غليان خزان المياه. هذا يذكر غالبية أفراد الصيانة عند إصلاح آلات البناء ، تذكر أن "الحشوات صغيرة ولكنها مفيدة."
13. جودة "القطع الصغيرة" لا تقدر ، لأن "الصغيرة" تفقد "الكبيرة"
أثناء عمليات الصيانة ، غالبًا ما يهتم بعض أفراد الصيانة بصيانة مضخات حقن الوقود ومضخات توصيل الوقود والمكابس وبطانات الأسطوانات وحلقات الكباس ومضخات الزيت الهيدروليكي وصمامات التحكم والمكابح وأنظمة التوجيه والمكونات الأخرى ، لكن تجاهلوا الصيانة من المرشحات ، لصيانة "الأجزاء الصغيرة" مثل صمامات التدفق الزائد والأدوات المختلفة ، يعتقدون أن هذه "الأجزاء الصغيرة" لا تؤثر على عمل الماكينة. حتى في حالة تلفها ، لا يهم. ما دامت الآلة نشطة ، يمكن استخدامها. لا أعرف ، هذه "الأجزاء الصغيرة". "تسبب نقص الصيانة في حدوث تآكل مبكر للآلات وتقصير عمر الخدمة.
مثل فلاتر الديزل ، وفلاتر الزيت ، وفلاتر الهواء ، وفلاتر الزيت الهيدروليكي ، ومقاييس درجة حرارة الماء ، ومقاييس درجة حرارة الزيت ، ومقاييس ضغط الزيت ، ومقابس الاستشعار ، وأجهزة الاستشعار ، وأجهزة الإنذار ، وسدادات التوهج ، ومصفاة الزيت السائل ، وغطاء خزان المياه ، وغطاء خزان الوقود ، والزيت غطاء الحشو ، حلمة الشحوم ، مفتاح تصريف خزان الهواء ، صندوق البطارية ، وصلة رجوع حاقن الوقود ، دبوس الانقسام ، غطاء مروحة الهواء ، قطعة قفل عمود التشغيل ، إلخ. "الأجزاء الصغيرة" لا غنى عنها للتشغيل العادي وصيانة آلات البناء ، وهي ضرورية لإطالة عمر خدمة الماكينة. أثناء عمليات الصيانة ، إذا لم تهتم بالصيانة ، فغالبًا ما "تفقد الكثير بسبب الخسائر الصغيرة" ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال في آلات البناء.
تحدث حالات الفشل الخفية بشكل متكرر بعد نسيان محرمات الصيانة
عند إصلاح آلات البناء ، لا يفهم بعض موظفي الصيانة بعض المشكلات التي يجب الانتباه إليها أثناء الصيانة ، مما يؤدي إلى حدوث أخطاء "معتادة" متكررة في التفكيك والتجميع ، مما يؤثر على جودة الصيانة الميكانيكية. مثل تفكيك وتجميع رأس أسطوانة المحرك في سيارة ساخنة ، من السهل التسبب في تشوه وتشقق رأس الأسطوانة.
عند تثبيت دبوس المكبس ، يتم دفع دبوس المكبس مباشرة في فتحة الدبوس دون تسخين المكبس ، مما يؤدي إلى زيادة تشوه المكبس وزيادة البيضاوية ؛ تم تجهيز الجزء الخلفي من المحمل الرئيسي للعمود المرفقي أو محمل قضيب التوصيل بوسادات نحاسية أو وسادات ورقية ، والتي من شأنها أن تسد بسهولة ممرات الزيت. هذا يؤدي إلى حوادث احتراق الأدغال وتثبيت المحور ؛ سيؤدي الكشط المفرط للأدغال أثناء صيانة محرك الديزل إلى كشط طبقة السبائك المضادة للاحتكاك على سطح الأدغال ، مما يؤدي إلى التآكل المبكر بسبب الاحتكاك المباشر بين الجزء الخلفي الفولاذي للأدغال والعمود المرفقي.
عند تفكيك المحامل والبكرات وأجزاء أخرى مناسبة للتداخل ، لا تستخدم أدوات شد. قد تؤدي الضربات الشديدة والضربات الشديدة بسهولة إلى تشوه الأجزاء أو تلفها ؛ عند فتح المكابس الجديدة وبطانات الأسطوانات والحاقنات والغطاسات وأجزاء أخرى ، استخدمها يغير الزيت أو الشمع المختوم على سطح الأجزاء المحروقة من أداء الأجزاء ، وهو ما لا يفضي إلى استخدام الأجزاء.
14. التطهير غير الكامل للأجزاء ، والتآكل المبكر يحدث في كثير من الأحيان
عند إصلاح آلات البناء ، فإن الإزالة الصحيحة للزيت والشوائب على سطح الأجزاء لها أهمية كبيرة لتحسين جودة الإصلاحات وإطالة عمر خدمة الماكينة. الاهتمام غير الكافي بتعزيز تنظيف الأجزاء ، والاختيار غير المعقول لعوامل التنظيف ، وطرق التنظيف غير المناسبة ، وما إلى ذلك ، يؤدي إلى تآكل مبكر وتلف تآكل للأجزاء ، والذي يحدث من وقت لآخر في بعض وحدات الإصلاح.
إذا تحركت بطانة الأسطوانة ، فإن رواسب الكربون في أخدود حلقة المكبس ، والحطام في فتحات المسامير ، وجزيئات الرمل في المكونات الهيدروليكية لم تتم إزالتها بالكامل ، وعزم دوران الترباس غير كافٍ ، وحلقة المكبس سهلة الكسر ، يتم استئصال حشية الأسطوانة ، وتآكل المكونات الهيدروليكية في وقت مبكر. عند إجراء إصلاح شامل لآلات البناء ، قم بإزالة الزيت أو الشوائب المتراكمة في فلتر الديزل ، أو فلتر الزيت ، أو فلتر الزيت الهيدروليكي ، أو سترة الماء بالديزل ، أو سطح المبرد ، أو ممر زيت التشحيم ، وما إلى ذلك ، مما يجعل أعمال الصيانة غير مكتملة ، مما يقلل من المتاعب- وقت التشغيل الحر لآلات البناء.
عند تنظيف الأجزاء ، يجب على المصلح اختيار عامل التنظيف بشكل صحيح. لتنظيف الأجزاء المختلفة ، يجب اختيار عوامل التنظيف المختلفة بشكل صحيح وفقًا لمتطلبات النظافة المختلفة ؛ ثانياً ، من الضروري منع التآكل والصدأ للأجزاء. من أجل ضمان جودة الأجزاء ، يجب منع الأجزاء من التآكل والصدأ ، خاصة بالنسبة للأجزاء الدقيقة ، ولا يُسمح بالتآكل أو الصدأ بأي درجة.
لذلك ، عند التنظيف ، لا ينبغي استخدام عوامل التنظيف القلوية (خاصة عوامل التنظيف القلوية القوية) لتنظيف أجزاء سبائك الألومنيوم (مثل رؤوس أسطوانات سبائك الألومنيوم) ، ولا ينبغي استخدام عوامل التنظيف الحمضية القوية لتنظيف الأجزاء النحاسية (مثل منظمات الحرارة ). الصمام الرئيسي) لتقليل تآكل الأجزاء الميكانيكية ؛ ثالثًا ، يجب تنظيف الأجزاء المختلفة بشكل منفصل.
لا ينبغي تنظيف أجزاء سبائك الألومنيوم وأجزاء النحاس مع عوامل التنظيف القلوية أو الحمضية. يجب عدم تنظيف الأجزاء المطاطية مع الأجزاء الفولاذية الأخرى في عوامل التنظيف بالبنزين والديزل والأحماض والقلويات.
يرجى الاحتفاظ بمصدر وعنوان هذه المقالة لإعادة طبعه:14 عادة خاطئة شائعة في صيانة آلات البناء
مينجي شركة يموت الصب مكرسة لتصنيع وتوفير أجزاء الصب عالية الجودة والأداء (تشمل مجموعة أجزاء الصب بالقالب المعدني بشكل أساسي صب يموت رقيقة الجدار,صب الغرفة الساخنة يموت الصب,صب الغرفة الباردة يموت الصب) ، خدمة مستديرة (خدمة صب القوالب ،التصنيع باستخدام الحاسب الآلي,صنع القالب، المعالجة السطحية). نرحب بأي صب قوالب مخصصة من الألومنيوم أو المغنيسيوم أو الزاماك / الزنك وغيرها من متطلبات المسبوكات للتواصل معنا.
تحت سيطرة ISO9001 و TS 16949 ، يتم تنفيذ جميع العمليات من خلال مئات من آلات صب القوالب المتقدمة ، وآلات ذات 5 محاور ، وغيرها من المرافق ، بدءًا من المسدسات إلى غسالات Ultra Sonic. فريق من المهندسين والمشغلين والمفتشين ذوي الخبرة لجعل تصميم العميل حقيقة.
عقد الشركة المصنعة للمسبوكات. تشمل الإمكانيات أجزاء من الألمنيوم المصبوب بالغرفة الباردة من 0.15 رطل. إلى 6 أرطال ، وتغيير سريع الإعداد ، والتشغيل الآلي. تشمل الخدمات ذات القيمة المضافة التلميع ، والاهتزاز ، وإزالة الحواف ، والتفجير بالرصاص ، والطلاء ، والطلاء ، والطلاء ، والتجميع ، والأدوات. تشمل المواد التي تم العمل بها سبائك مثل 360 و 380 و 383 و 413.
المساعدة في تصميم صب الزنك بالقالب / الخدمات الهندسية المتزامنة. مصنع مخصص لمصبوبات الزنك الدقيقة. يمكن تصنيع مصبوبات مصغرة ، مصبوبات قوالب عالية الضغط ، مصبوبات قوالب متعددة الشرائح ، مصبوبات قوالب تقليدية ، قوالب قوالب مستقلة ، مصبوبات مختومة تجويف. يمكن تصنيع المصبوبات بأطوال وعروض تصل إلى 24 بوصة في +/- 0.0005 بوصة.
شهادة ISO 9001: 2015 مُصنِّع مُصنَّع للمغنيسيوم المصبوب ، وتشمل القدرات صب قوالب المغنيسيوم عالية الضغط حتى 200 طن غرفة ساخنة وغرفة باردة 3000 طن ، وتصميم الأدوات ، والتلميع ، والقولبة ، والقطع ، والمسحوق والطلاء السائل ، وضمان الجودة الكامل مع إمكانات CMM والتجميع والتعبئة والتسليم.
ITAF16949 معتمد. تشمل خدمة الصب الإضافية الاستثمار الصب,صب الرمل,صب الجاذبية, فقدت صب الرغوة,صب الطرد المركزي,صب الفراغ,صب القالب الدائموتشمل القدرات التبادل الإلكتروني للبيانات ، والمساعدة الهندسية ، والنمذجة الصلبة والمعالجة الثانوية.
صناعات الصب دراسات حالة قطع الغيار لـ: السيارات ، الدراجات ، الطائرات ، الآلات الموسيقية ، المركبات المائية ، الأجهزة البصرية ، المستشعرات ، النماذج ، الأجهزة الإلكترونية ، المرفقات ، الساعات ، الآلات ، المحركات ، الأثاث ، المجوهرات ، الرقص ، الاتصالات ، الإضاءة ، الأجهزة الطبية ، أجهزة التصوير ، الروبوتات والمنحوتات وأجهزة الصوت والمعدات الرياضية والأدوات والألعاب وأكثر من ذلك.
ما الذي يمكننا مساعدتك في القيام به بعد ذلك؟
∇ الذهاب إلى الصفحة الرئيسية للحصول على يموت الصب الصين
→أجزاء الصب-اكتشف ما فعلناه.
→ Ralated نصائح حول خدمات يموت الصب
By شركة Minghe لصناعة قوالب الصب | الفئات: مقالات مفيدة |الخامة الوسوم (تاج): صب الألمنيوم, صب الزنك, صب المغنيسيوم, صب التيتانيوم, صب الفولاذ المقاوم للصدأ, صب النحاس,صب البرونز,صب الفيديو,تاريخ الشركة,صب الألومنيوم يموت | التعليقات مغلقة
